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環保部機動車污染是灰霾重要來源

2019-11-09 10:20:23来源:励志吧0次阅读

环保部:机动车污染是灰霾重要来源

连续四年成为世界机动车产销第一大国,我国机动车排放对大气的污染问题,引起全社会的关注

《每日经济》从环保部站了解到,1月26日,环保部相关负责人向媒体通报,机动车污染已成为中国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显

据了解,环保部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》),公布了2012年全国机动车污染排放状况年报显示,2012年我国机动车保有量已超过两亿两千万辆、排放污染物4600万吨,汽车作为污染物总量的主要贡献者,其排放的氮氧化物和颗粒物超过九成,碳氢化合物和一氧化碳超过七成

对此,中国环境科学研究院移动源污染控制研究室副研究员岳欣表示,短期内,机动车排放对空气污染的问题难以得到解决,而加严标准、新能源汽车替代、提高油品等都需要一个过程

煤烟和汽车尾气复合污染

《年报》显示,2012年,全国机动车保有量达到2.24亿辆,我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国2010~2012年全国机动车保有量呈快速增长态势,年均增长8.5%,其中,汽车保有量年均增长18.5%按环保标志分类绿标车占86.6%,高排放的黄标车仍占13.4%

然而,机动车保有量的增长,带来的是人们对于大气污染的担忧,尤其是对于一些机动车保有量较多的大型城市而言,对于机动车排放的治理问题越发紧迫

环保部负责人表示,随着机动车保有量的快速增长,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点由于机动车大多行驶在人口密集区域,尾气排放直接影响群众健康

《年报》统计得出,2012年,全国机动车排放污染物4612.1万吨,比2011年增加0.1%,其中氮氧化物(NOx)640.0万吨,颗粒物(PM)62.2万吨,碳氢化合物(HC)438.2万吨,一氧化碳(CO)3471.7万吨

应加大黄标车淘汰力度

上述环保部负责人在介绍汽车的污染物排放情况时指出,按环保标志分类,仅占汽车保有量13.4%的黄标车却排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC

很明显,黄标车污染治理将是我国机动车污染防治的重点

2013年9月,国务院印发《大气污染防治行动计划》,在强化黄标车治理方面要求,加快淘汰黄标车和老旧车辆采取划定禁行区域、经济补偿等方式,逐步淘汰黄标车和老旧车辆到2015年,淘汰2005年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车

实际上,近年来,政府在加快黄标车的淘汰方面采取了多项措施,包括提高标准、限定淘汰期限、加大财政补贴等,对推动黄标车淘汰和大气污染治理起到了积极作用

然而,推进黄标车淘汰工作中仍然面临一些难题岳欣说:黄标车是达标排放的,只是标准比较低,法律上不能强制淘汰,限制使用在法律上的依据也不是很充足

岳欣介绍,政府通过财政补贴的手段鼓励黄标车淘汰,补贴的额度并不大,难以调动黄标车淘汰的积极性,政府应该加大黄标车淘汰的鼓励力度,和造成污染治理和人们健康的损失相比,也并不算多

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